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 **車両：ＣＴＳ
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 **価格・能力の比較
 ||~価格|~会社名|
 |~インデース|50万|銀河重工|
 |~ファミラーゼ|60万|カプロイア社|
 |~ランドクラウン|70万|ドローム社|
 |~ジーザリオ|35万|メルス・メス社|
 
 ||~加速|~最高速|~旋回|~ブースト&br()加速|~オフ&br()ロード|~装備可能&br()重量|~ブースト維持|~装備可能&br()特別パーツ数|
 |~インデース|80|70|70|80|60|130|110|2|
 |~ファミラーゼ|80|80|110|90|80|110|100|1|
 |~ランドクラウン|50|110|60|120|50|150|100|3|
 |~ジーザリオ|60|60|80|40|150|100|80|2|
 
 **インデース
 &image(cts_car1.jpg,inline)
 日本に本社を置く、銀河重工が開発したスポーツカー。
 ４人乗り。
 軽量な車体をいかした旋回力と加速力は日本の道路事情にマッチしており、同国内での認知度は高い。
 
 |~価格|~会社名|~加速|~最高速|~旋回|
 |50万|銀河重工|80|70|70|
 |~ブースト加速|~オフロード|~装備可能重量|~ブースト維持|~装備可能&br()特別パーツ数|
 |80|60|130|110|2|
 
 **ファミラーゼ
 &image(cts_car2.jpg,inline)
 イタリアに本社を置く、カプロイア社がリリースした小型自動車。
 ２人乗り。
 基本スペックが高く、こまわりがきき、荒れた路面でも有る程度の走行性能を持つが、拡張性に問題がある。
 
 |~価格|~会社名|~加速|~最高速|~旋回|
 |60万|カプロイア社|80|80|110|
 |~ブースト加速|~オフロード|~装備可能重量|~ブースト維持|~装備可能&br()特別パーツ数|
 |90|80|110|100|1|
 
 **ランドクラウン
 &image(cts_car3.jpg,inline)
 ドローム社が発売している自動車。
 ６人乗り。
 大きな拡張性と高い最高速が特徴であり、舗装路面においての運動性能は卓越している。
 
 |~価格|~会社名|~加速|~最高速|~旋回|
 |70万|ドローム社|50|110|60|
 |~ブースト加速|~オフロード|~装備可能重量|~ブースト維持|~装備可能&br()特別パーツ数|
 |120|50|150|100|3|
 
 **ジーザリオ
 &image(cts_car4.jpg,inline)
 南米に本社を置くメルス・メス社が発売している車。
 ４人乗り。
 非舗装路面において高い性能を持ち、小回りもきく。
 故障も少なく、依頼に適した車といえる。
 
 |~価格|~会社名|~加速|~最高速|~旋回|
 |35万|メルス・メス社|60|60|80|
 |~ブースト加速|~オフロード|~装備可能重量|~ブースト維持|~装備可能&br()特別パーツ数|
 |40|150|100|80|2|
 
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