| 名称 | トランザ | 拡張 | 15 | 価値 | 6万 |
|---|---|---|---|---|---|
| 加速 | 5 | 最高速 | 0 | 旋回 | 10 |
| オフロード | 20 | ブースト加速 | 0 | ブースト維持 | 0 |
| コンピューター制御により、常に衝撃を吸収するように設計されたサスペンション。 重量があるため加速は悪くなるが、オフロードにおいて高い性能を保持している。 | |||||
| 名称 | アクティブライト | 拡張 | 10 | 価値 | 3万 |
| 加速 | 0 | 最高速 | 0 | 旋回 | 5 |
| オフロード | 10 | ブースト加速 | 0 | ブースト維持 | 0 |
| 路面と車体下面との隙間を常に一定に保つことができ、常に強力な地面効果を得ることが出来る。 | |||||
| 名称 | トップマウンテン | 拡張 | 5 | 価値 | 1万2千 |
| 加速 | 0 | 最高速 | 0 | 旋回 | 0 |
| オフロード | 10 | ブースト加速 | 0 | ブースト維持 | 0 |
| 低圧ガス、モノチューブ構造。 しなやかな乗り心地を実現できるサスペンション。 | |||||
| 名称 | エアロライナー | 拡張 | 5 | 価値 | 8千 |
| 加速 | 0 | 最高速 | 0 | 旋回 | 5 |
| オフロード | 5 | ブースト加速 | 0 | ブースト維持 | 0 |
| 4輪独立コントロールでコーナリング時のロールを制御し、操縦を安定させることが出来る。 | |||||
| 名称 | ウルトラマックス | 拡張 | 5 | 価値 | 6千 |
| 加速 | 0 | 最高速 | 0 | 旋回 | 0 |
| オフロード | 5 | ブースト加速 | 0 | ブースト維持 | 0 |
| デグレッシブ特性を持つ大容量ピストンが、安定した走行性能を可能にしたサスペンション。 | |||||
| 名称 | レーシング用 サスペンション |
拡張 | 20 | 価値 | 5千 |
| 加速 | 0 | 最高速 | 10 | 旋回 | 0 |
| オフロード | 0 | ブースト加速 | 0 | ブースト維持 | 0 |
| 非常に硬いサスペンション。 スピードは上がるが、運転手への負担が大きくなる。 | |||||