GURICARレギュレーション 3/12最新版
ページ下部にエントリー受付があります。
長いですが、全て目を通してからエントリーしてください。
第1条 大会内容
PS3ソフト「グランツーリスモ５」を使用した、NASCAR風レースシリーズ。
個人戦で争います。
第2条 開催スケジュール
大会はダブルヘッダーで構成されます。
Rd.1、2 3/2（金） 20:00～ スーパースピードウェイ - デイトナ
Rd.3、4 3/10（土） 20:00～ スーパースピードウェイ - インディ
Rd.5、6 3/17（土） 20:00～ スーパースピードウェイ - デイトナ
Rd.7、8 3/23（金） 20:00～ スーパースピードウェイ - インディ
Rd.9、10 3/25（日） 20:00～ スーパースピードウェイ - デイトナ
第3条 主催者の連絡先
第4条 参加資格
- 安定したネット環境があること
- ニコニココミュニティ：グリオの【ゲーム放送でも！！】に参加していること
- 主催者（GUR-5）とフレンドであること（フレンドでない人はフレンド申請を送ってください。）
- 心が広いこと
また、スタートディレイなど緊急の情報はtwitterで発信することが多いかもしれないのでフォローしておいていただけるとありがたいです。
第5条 参加定員
- シリーズレギュラー参戦15名と、各レーススポット参戦15名ずつ。（変更あるかも）
- スポット参戦者は、各レースごとに参加申請をお願いします。
- レギュラードライバーは10戦すべての参戦権を得ますが、合計4戦欠場するとその後のレギュラー参戦権は剥奪されます。
その後スポット参戦することは可能であり、ポイントも引き継がれます。
- 各レース、30人を超えた場合はキャンセル待ちのリザーブドライバーを３名まで募集します。
第6条 参加申し込み
- レギュラードライバーは2/24 21時に申し込み開始 最大15人まで
- スポット参戦は開催週の月曜日 21時に申し込み開始 レギュラードライバーと合わせて30名になるまで
- 申し込みはページ下部より
第7条 各規定
シボレー 2010 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Jeff Gordon #24 DuPont シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '10
シボレー 2010 Tony Stewart #14 Office Depot/Old Spice シボレー インパラ '10
シボレー 2011 Dale Earnhardt Jr. #88 AMP Energy/National Guard シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Jeff Gordon #24 Drive to End Hunger シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Jimmie Johnson #48 Lowe's シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Juan Montoya #42 Target シボレー インパラ '11
シボレー 2011 Tony Stewart #14 Office Depot シボレー インパラ '11
フォード 2010 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '10
フォード 2010 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '10
フォード 2011 AJ Allmendinger #43 Best Buy フォード フュージョン '11
フォード 2011 Carl Edwards #99 Aflac フォード フュージョン '11
トヨタ 2010 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '10
トヨタ 2010 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '10
トヨタ 2011 Brian Vickers #83 Red Bull トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Joey Logano #20 The Home Depot トヨタ カムリ '11
トヨタ 2011 Kyle Busch #18 M&M'S® トヨタ カムリ '11
の中から好きな車種で参戦可能。
同じマシンが何台いてもＯＫ、レースごとに変えてもＯＫです。
| クルマの絞り込み |
NASCAR |
| パフォーマンスポイント |
制限なし |
| 馬力 |
800ps |
| 車重 |
下限なし |
| タイヤ制限 |
レーシングソフトのみ |
| スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
| アクティブステアリング |
禁止 |
| ASM |
禁止 |
| ドライビングライン |
許可 |
| TCS |
許可 |
| ABS |
許可 |
| ゲームモード |
ノーマルレース |
| 周回数 |
予選：12周
決勝：24周（実質23周） |
| スタートタイプ |
予選：２列ローリングスタート
決勝：グリッドスタート |
| グリッドソート |
タイムによるグリッド |
| ブースト |
弱い |
| ペナルティー |
なし |
| 自動レース開始サイクル |
無効 |
| 勝者決定後のレース継続時間 |
60秒 |
| 車両の破損表現 |
ＯＮ |
| メカニカルダメージ |
なし |
| スリップストリームの強さ |
弱い |
| タイヤ・燃料の消耗 |
ＯＮ |
| 雨・コース外でのグリップ低下 |
弱い |
第8条 大会進行
抽選により事前に参加者を２グループに分けます。簡略化のため、生放送による抽選は致しません。主催者が厳正な抽選を行います。
最大15名の2グループから、各グループ上位7名が決勝ヒートに進出します。
進行は主催者のラウンジで行い、１周レース⇒タイムアタック（５分）⇒レース（12周）の順に行います。
ラウンジのチャットでそれぞれの指示を出しますので、それに従ってください。
レース終了し次第、速やかに退室してください。
グリッドバグがあった場合でも、そのままスタートします。あきらめましょう。
予選ヒートを勝ち上がった計14名で決勝レースを行います。
進行は主催者のラウンジで行い、１周レース⇒タイムアタック（５分）⇒レース（24周）の順に行います。
一周レースはスタート練習にあてます。方法は第10条をご覧ください。
ラウンジのチャットでそれぞれの指示を出しますので、それに従ってください。
第9条 ポイントシステム
レギュラードライバー・スポット参戦ドライバー混合で争います。
- 予選ヒートの順位に応じて以下のポイントが与えられます。
| ８位 |
８点 |
| ９位 |
７点 |
| 10位 |
６点 |
| 11位 |
５点 |
| 12位 |
４点 |
| 13位 |
３点 |
| 14位 |
２点 |
| 15位 |
１点 |
- 決勝ヒートの順位に応じて以下のポイントが与えられます。
| １位 |
30点 |
| ２位 |
26点 |
| ３位 |
24点 |
| ４位 |
22点 |
| ５位 |
20点 |
| ６位 |
18点 |
| ７位 |
17点 |
| ８位 |
16点 |
| ９位 |
15点 |
| 10位 |
14点 |
| 11位 |
13点 |
| 12位 |
12点 |
| 13位 |
11点 |
| 14位 |
10点 |
また、予選ヒート・決勝ヒートそれぞれのレースにおいて、ファイナルラップをトップで迎えたドライバーにはそれぞれ2点が与えられます。
前半６戦が終了した時点のポイントランキングトップ10ドライバーのポイントを一律1000点に統一します。
第７戦～第10戦についても、１レースごと上記のポイントを与えます。
第10条 レーススタート方法
ＧＴ５デフォルトの「２列ローリングスタート」で行います。
グリッドバグがある場合でも、調整をせずにそのままスタートします。
１周目はローリングラップです。ＳＣ役が先頭に立ち、レースを先導します。
先導者は150km/h前後で先導します。
最終コーナーに入ったら二列隊列に組み替えます。奇数順位（先導車を除く）がイン側、偶数順位（先導車を除く）がアウト側になり、先導車が退去します。
先頭車両がコントロールラインを通過するとレース再開ですが、自分がコントロールライン通過するまでは追い越しは禁止です。
「green flag」が出るまで速度制限は150km/hのままです。
ＳＣが抜けたからといってアクセルを全開にしないようにしてください。
第11条 レースの安全規則
予選ヒート中はコーションは出されません。全力でゴールを目指しましょう。
ピットインは義務ではありませんが、終盤でタイヤがなくなってスピンしてしまわないように注意しましょう。
クラッシュが起きた場合、フルコースコーションが出されることがあります。コーション中の注意事項については第12条を参照してください。
ピットイン・ピットアウトについての安全規則を
別ページに記載します。ご確認ください。
コースアウトからの復帰の際は、後方から車が来ていないことを確認して、しっかりと加速してからコースに合流してください。
スピンアウト等により、グリップが極端に低くなった場合は、本線には合流せずにイン側の舗装路を走行するようにしてください。
危険な走行をしたドライバーに対してペナルティが課せられることがあります。
軽微な違反にはレース後３秒・５秒加算ペナルティ、重度の違反には１０秒以上の加算ペナルティ・失格の裁定が下されます。具体的には
- ピットインの際十分減速できていない
- ピットアウトの際、十分加速せずに本線に合流
- コース外からの危険な本線合流
- ピットクローズ時にピットイン
- 速度制限違反
- ＳＣ中、速度を抑えることで後続のマシンを足止めする
- 黄線の内側からオーバーテイク（デイトナ）
- 白線の内側からオーバーテイク（インディアナポリス）
- その他危険な行為
を指します。該当ドライバーには「○○ ○sec pen」と通知されます。
なお、違反行為を目撃されたときは、PSID：「GUR-5」まで報告願います。
報告内容は
- 何周目ぐらい
- 誰が（分からなければ「青い車」とかでもＯＫ）
- どんな違反があったか
です。リプレイから判断したうえで裁定が下ります。
以下の場合を除き、違反があったレースの結果に反映（５秒加算等）されます。
予選ヒートで７位以内に入り決勝レースを走ったが、予選ヒート中の違反について、決勝ヒート後にペナルティ加算された結果、予選ヒートの順位が８位以下に落ちる場合にのみ、決勝レースにペナルティが持ち越され、決勝レースの結果に反映されます。
第12条 レース中のコーションについて
決勝レース中に多重事故が発生した場合など、レース続行が困難な場合、セーフティーカー（以下ＳＣ）がレースを先導します。以下の手順に従ってください。「 」はチャットに打たれる文字です。
①「ＳＣ」でピット出口からＳＣがコースインします。その瞬間からピットレーンクローズとなります。
②１位：全力でＳＣまで追いついてください。
１位以外：順位変動のないように徐々にスピードを落としてください。
コーションが終わる周のターン３まで１列で走行します。
速度は150km/h前後です。
その際ＳＣを追い抜いて構いません。
順位が変動した場合は左下のチャットに書き込みがありますのでその順位に戻してください。
③「○○ pass」と指示された人は隊列を追い抜いて一周多く走ってください。
④「pit open」の指示でピットインが許可されます。
⑤「limit 200km/h」が出されると、隊列についていないマシンの制限速度が200km/hになります。数km/hオーバーしたからペナルティなどは出しませんが、できるだけ守ってください。
⑥「SC in」がでた周で再開します。ターン３進入から２列に組み替えます。奇数順位がイン側、偶数順位がアウト側となります。
⑦コントロールラインを超えるまでは追い越し禁止です。
その他：１位が20周目に入った時点で、それ以降フルコースコーションは出しません。
第13条 レース中の指示について
レース中に主催者がチャットに指示を出すことがあります。
以下を頭に入れておいてください。
- 「SC」
セーフティーカーが入ります。それと同時にピットクローズとなります。
- 「○○ pass」
ここに名前が書かれた車は他の車とＳＣを抜いて自分の一つ上の順位の車まで追いつくことが許可されます。
また、該当車は「pit open」の際の「limit 200km/h」は適用されません。ただし、当事者がピットインした場合は速度制限が適応されます。
- 「Pit open」
コーションが出されるとピットクローズとなります。この指示が出ると、ピットインが許可されます。
- 「limit 200km/h」
隊列以外の車は制限速度が200km/hとなります。
- 「SC in」
出された周で先導車がピットに入ります。
- 「white flag」
低速（グリップが低くスピンしやすい）車両がイン側にいます。
- 「green flag」
全車アクセル全開で走行可能です。
その他
- レギュレーション作成につきまして、こたつフォーミュラさんの協力を得ています。
- 生放送・実況動画等を配信される場合は、ひと声かけていただくと盛大に宣伝いたしますので是非ご一報ください。
- 大会フォトも随時受付中です。開催ラウンドを添えてスカイプ宛に送ってください。
参加受付
最終更新：2012年03月12日 22:20
