7700系 - japantrain @ ウィキ

• 基本データ・運用区間

デビュー年：１９６２年（昭和３７年）
運行区間：池上線、東急多摩川線、弘南鉄道、福島交通、北陸鉄道、水間鉄道
元、運行区間：東横線、地下鉄日比谷線、目蒲線（→現：目黒線区間。目黒～多摩川園間）、秩父鉄道

• 日本初の、営業用オールステンレス車体の車両

　アメリカBudd社との技術提携により、日本初のオールステンレス車として登場した。
　地下線への乗り入れを考慮して、前面は３つ折妻型で貫通構造となっており、日比谷線直通運用でも活躍したされた（現在はＬＥＤ方式へ改造）。
また、東急車として初めて、前面方向幕が装備　弘南鉄道など地方私鉄に多くの車両が譲渡される一方、東急では１９８７年（昭和６２年）から冷房化・ＶＶＶＦ化工事を行い、７７００系に改良され、池上線、東急多摩川線で運用。しかし、２００７（平成１９）年に後継車両として（新）７０００系が登場。これによって順次引退していく模様である。

日本の旅鉄道見聞録より資料を作成しています。