【沿革】
当社は、英国ダンロップ社の出資により明治42年に創業した「ダンロップ・ラバー・カンパニー（ファー・イースト）リミテッド」日本支店（本社香港）の資産を継承して、大正６年３月６日に「ダンロップ護謨（極東）株式会社」として神戸市に設立され、各種タイヤ・チューブ、工業用・医療用ゴム製品の製造・販売を始め、以降次の変遷を経て現在に至る。
大正６年３月 ダンロップ護謨（極東）株式会社を設立（資本金118万円）（全額英国ダンロップ社が出資）
昭和12年２月 社名を日本ダンロップ護謨株式会社と改称
昭和17年11月 敵産管理法により、株式を大倉産業㈱、
トヨタ自動車工業㈱、
日産自動車㈱、
ヂーゼル自動車工業㈱、
川崎重工業㈱及び
東洋紡績㈱へ譲渡
昭和18年１月 社名を中央ゴム工業株式会社と改称
昭和24年８月 大蔵大臣の指示により、中央ゴム工業株式会社はその経営、資産の全部を英国ダンロップ社へ返還、同時に社名を従来の日本ダンロップ護謨株式会社に復帰
昭和35年４月 増資に際し、
住友電気工業㈱及び
住友商事㈱と資本提携（日本側株主の持分比率約30％）
昭和36年６月 愛知県豊田市にて名古屋工場操業開始 （タイヤ専門工場）
昭和36年10月 増資に際し、㈱
日本長期信用銀行と資本提携（この時の日本側株主と英国ダンロップ社の持株比率は50：50）
昭和38年９月 増資により、日本側株主と英国ダンロップ社の持株比率が56：44となり、日本側株主が経営権を取得
昭和38年10月 社名を住友ゴム工業株式会社と改称するとともに、当社の全額出資により販売会社の日本ダンロップ護謨株式会社（㈱日本ダンロップ）を資本金１億円で設立
昭和47年１月 兵庫県加古川市にて加古川工場操業開始（テニスボール、防舷材等の非タイヤ工場）
昭和49年８月 福島県白河市にて白河工場操業開始（タイヤ専門工場）
昭和50年１月 東京・大阪・名古屋の３証券取引所（市場第二部）に株式上場
昭和56年５月
オーツタイヤ㈱の発行済株式総数の48％の株式を取得し、役員の派遣、生産の受委託等により同社と全面提携
昭和58年12月 英国ダンロップ社が保有する当社の全株式（発行済株式総数の40％）を日本側株主が取得
昭和59年１月 英国ダンロップ社より日本、台湾、韓国における「ダンロップ」商標権譲受け
昭和59年７月 フランスの当社現地法人が、仏ダンロップ社の暖簾借りによりフランスにおける経営を開始（同年12月31日付で資産を正式買収）
昭和60年１月 英国、西独の当社現地法人が英国ダンロップ社から現地のタイヤ工場を買収し経営を開始
昭和61年５月 岡山県勝田町にタイヤテストコース竣工
昭和61年12月 米国の自動車タイヤメーカーを買収（出資比率は直接・間接所有の合計で約98％）
昭和62年６月 東京・大阪・名古屋の３証券取引所の第一部銘柄に指定
平成６年４月 兵庫県市島町(現丹波市)にゴルフ科学計測所を開設
平成６年８月 神戸市中央区に本社新社屋竣工
平成７年１月 阪神大震災により神戸工場・技術研究センターの建屋が被災、神戸工場を閉鎖し、生産設備を名古屋工場・白河工場等へ移管
平成７年７月 インドネシアにタイヤ・ゴルフボールの製造・販売会社P.T.Sumi Rubber Indonesiaを設立
平成８年５月 兵庫県市島町(現丹波市)にて市島工場操業開始（ゴルフボール等の非タイヤ工場）
平成11年６月 米国グッドイヤー社（The Goodyear Tire ＆ Rubber Company）とのタイヤ事業における世界的提携に関する諸契約を締結し、同年９月から日本・北米・欧州での合弁事業を開始
平成12年11月
オーツタイヤ㈱の第三者割当増資による発行新株式の全額を引き受け（持分比率51.0％）
平成14年７月 中国江蘇省常熟市にタイヤの製造・販売会社住友橡膠（常熟）有限公司及び住友橡膠（蘇州）有限公司を設立
平成15年７月
オーツタイヤ㈱を吸収合併。㈱日本ダンロップを吸収合併。スポーツ事業を会社分割により分割し、
ＳＲＩスポーツ㈱として再編。産業品事業を会社分割により分割し、ＳＲＩハイブリッド㈱として再編
平成16年２月 名古屋証券取引所市場第一部における株式の上場を廃止
平成17年５月 タイにタイヤの製造・販売会社Sumitomo Rubber (Thailand) Co.,Ltd.を設立
平成18年10月
ＳＲＩスポーツ㈱が、東京証券取引所（市場第一部）に株式上場
