【沿革】
昭和30年６月 資本金2,500千円にて横浜市鶴見区に極東開発機械工業株式会社を設立し特装車の販売を開始。(株式額面変更目的で昭和46年４月を合併期日として合併会社(休眠会社 極東開発工業株式会社)に吸収合併されたため、登記上の設立年月は大正６年３月となっている。)
昭和32年４月 本社を西宮市上甲子園に移転し、本社及び本社工場を完成。特装車部品、小型ダンプ及びタンクローリの生産を開始。
昭和34年10月 名古屋工場完成。各種特装車の生産開始。
昭和36年４月 トヨタパブリカ浪速株式会社(現社名トヨタカローラ浪速株式会社)を設立。
昭和37年３月 横浜工場完成。
昭和37年４月 本社及び本社工場を現在地に移転。旧本社工場は機械工場として主として機能部品の生産を担当。
昭和41年５月 米国チャレンジ・クック・ブラザース社と『スクイーズクリートコンクリートポンプ』、スウェーデン国インターコンサルト社(現コンポネンタ・インターコンサルタント社)と『粉粒体のバラ積空気圧送式運搬装置』の各製造に関する技術導入契約を締結。
昭和42年11月 現本社社屋完成。
昭和43年７月 名古屋工場を現在地に移転。旧名古屋工場は売却。
昭和45年３月 英国トレマッシェ社(現ジェンキンス・ニュウエル・ダンフォード社)と『パルパライザー(ごみ破砕処理装置)』に関する技術導入契約を締結。
昭和45年９月 福岡工場完成。
昭和46年３月 伊丹工場完成。
昭和46年６月 商号を極東開発工業株式会社に変更。
昭和48年１月 開発商事株式会社を設立。
昭和49年４月 極東サービスエンジニアリング株式会社を
阪神電気鉄道株式会社と共同出資(当社出資比率60％)により設立。ごみ破砕処理装置の修理及びアフターサービスを行う。
昭和54年８月 三木工場完成。機械工場を移転し、併せてコンクリートポンプの集中生産を開始。
昭和54年10月 相模工場完成。
昭和54年10月 サービス部門を分離し、極東オートサービス株式会社を設立。
昭和62年２月 株式会社エフ・イ・イを設立。(現・連結子会社)
平成元年12月 大阪証券取引所市場第二部に上場。
平成３年11月 株式会社ケイ・アール・エムを設立。(現・極東サービスエンジニアリング北海道㈱)
平成４年11月 東京証券取引所市場第二部に上場。
平成５年７月 米国JLGインダストリー社と自走式高所作業車に関するJLG商品販売契約を締結し、販売を開始。
平成６年10月 極東オートサービス株式会社を合併。
平成７年９月 東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に指定替え上場。
平成８年１月 三木工場に事務所棟を新築、工場を増設し、伊丹工場を三木工場に移転。
平成９年１月 本社工場を三木工場に移転。
平成９年４月 東京サービスセンター完成。
平成９年６月 極東サービスエンジニアリング株式会社を100％子会社とする。
平成10年４月 株式会社極東開発東北を設立。(現・連結子会社)
平成10年６月 極東特装販売株式会社を設立。(現・連結子会社)
平成11年３月 東北工場完成。極東サービスエンジニアリング株式会社、極東サービスエンジニアリング北海道株式会社、極東サービスエンジニアリング中部株式会社の３社を設立。(現・連結子会社)
平成11年４月 極東サービスエンジニアリング株式会社を合併。
平成11年10月 相模工場を閉鎖。東京本部を東京都大田区羽田旭町に移転。
平成12年５月 株式会社ソフテックの全株式取得。
平成12年10月 川崎製鉄株式会社(現JFEエンジニアリング株式会社)と「廃棄物ガス化溶融技術」に関する再実施許諾契約を締結。
平成13年４月 株式会社エフ・イ・テックを設立。(現・連結子会社)
平成13年11月 大栄環境株式会社と共同出資で株式会社クリーンステージを設立。(現・持分法適用関連会社)
平成14年８月 振興自動車株式会社の株式80％を取得。(現・持分法適用子会社)
平成14年８月 中国に極東特装車貿易(上海)有限公司を設立。(現・持分法適用子会社)。上海部品調達センターを設置し、特装車の部品、資材等の海外調達を開始。
平成14年８月 極東サービスエンジニアリング西日本株式会社を設立。(現・連結子会社)
平成15年８月 中国に極東開発(昆山)機械有限公司を設立(現・連結子会社)
平成15年10月 トヨタカローラ浪速株式会社を株式交換により100％子会社化。株式会社ケイ・アール・エムと極東サービスエンジニアリング北海道株式会社が合併し、極東サービスエンジニアリング北海道株式会社として営業開始。
平成17年３月 廃棄物ガス化溶融施設第１号機納入。
平成17年４月 極東開発(昆山)機械有限公司 昆山工場生産開始。
平成17年10月 極東開発パーキング株式会社を設立。(現・連結子会社)
平成18年４月 トヨタカローラ浪速株式会社の全株式を譲渡。株式会社ソフテックの全株式を譲渡。立体駐車装置の製造・販売等に関する事業を極東開発パーキング株式会社に譲渡。極東開発パーキング株式会社が増資し、資本金が１千万円から１億円に変更。
平成18年８月 振興自動車株式会社の株式を追加取得し、100％子会社化。
