ＮＳユナイテッド内航海運 - 企業情報@Wiki

ＮＳユナイテッド内航海運
本店：東京都千代田区大手町一丁目８番１号

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【商号履歴】
ＮＳユナイテッド内航海運株式会社（2014年10月１日～）
新和内航海運株式会社（1974年６月～2014年10月１日）
日和産業海運株式会社（1961年５月１日～1974年６月）

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【株式上場履歴】
＜東証ＪＡＳＤＡＱ＞2013年７月16日～2015年７月29日（ＮＳユナイテッド海運株式会社と株式交換）
＜大証ＪＡＳＤＡＱ＞2010年４月１日～2013年７月15日（東証に統合）
＜ジャスダック＞2004年12月13日～2010年４月１日（取引所閉鎖）
＜店頭＞1995年８月４日～2004年12月12日（店頭登録制度廃止）

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【合併履歴】
1991年６月　日 有限会社大伸汽船

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【沿革】
昭和36年５月 日鐵汽船㈱の内航部門強化拡充のため、内航オーナー会社として日和産業海運㈱(所在地：東京都千代田区丸の内)を設立。
昭和37年２月 船舶の貸渡業を開業。
昭和43年２月 尻屋／室蘭航路の石灰石輸送向け石灰石専用船“絵鞆丸”建造。
昭和45年４月 室蘭／北海道各港航路のセメント輸送向け圧送式セメント専用船“芙蓉丸”建造。
昭和46年７月 須崎／君津航路の石灰石輸送向けセルフアンローダー(自動荷揚設備)石灰石専用船“君鐵丸”建造。
昭和49年２月 室蘭／北海道各港航路のセメント輸送向け圧送式セメント専用船“第２芙蓉丸”建造。
昭和49年６月 新和海運㈱の内航部門のうち内航運送業の営業権譲受。同時に“新和内航海運株式会社”と社名変更する。
昭和51年４月 尻屋／室蘭航路のセルフアンローダー石灰石専用船“尻屋丸”を新和海運㈱より買取。
昭和52年３月 尻屋／室蘭航路のセルフアンローダー石灰石専用船“下北丸”を新和海運㈱より買取。
昭和54年８月 資本金1,000千円全額出資で愛媛県今治市に内航船舶貸渡業を営む㈲大伸汽船を設立。
昭和54年９月 尻屋／東北各港航路のセメント輸送向け機械式セメント専用船“開洋丸”建造。
昭和55年３月 室蘭／北海道各港航路のセメント輸送向け圧送式セメント専用船“第３芙蓉丸”建造。
昭和55年７月 阪神地区の営業活動強化を目的として堺事務所に大阪分室を設置。
昭和55年７月 “須崎丸”(後、若杉山丸と船名変更)の持分49％を変態現物出資し、出資金45,000千円で福岡市に㈲興洋汽船を設立。
昭和57年11月 九州地区の営業活動強化を目的として、協和汽船㈱の株式を追加取得し、子会社とする。これに伴い同社の子会社である協燃運輸㈱及び㈲若杉海運が当社の関係会社となる。
平成３年６月 子会社の整理を目的とし、㈲大伸汽船を吸収合併。
平成３年７月 須崎／君津航路のセルフアンローダー石灰石専用船“君鉄丸”建造。(前述“君鐵丸”代替船)
平成６年３月 圧送式セメント専用船“第５芙蓉丸”建造。(前述“第２芙蓉丸”代替船)
平成６年３月 セルフアンローダー石灰石専用船“下北丸”建造。(前述“下北丸”代替船)
平成６年９月 将来の発展と業容の拡大に備え本社を日鐵NDタワー(所在地：東京都江東区亀戸)に移転。
平成７年４月 営業活動強化を目的として、尻屋運輸㈱の株式を追加取得し、子会社とする。
平成７年５月 業務拡大を目的として㈲海輸社の株式(100％)を取得し、子会社とする。
平成７年８月 株式を日本証券業協会に店頭登録。
平成13年７月 九州地区の営業強化を目的として、福岡市に西日本営業所を設置。また、各事務所の名称を「営業所」に変更。
平成16年３月 船舶保有のため、香港に子会社GOLDEN MERIT ENTERPRISES LTD（現連結子会社）を設立する。
平成16年12月 株式会社ジャスダック証券取引所に株式を上場。
平成17年８月 営業活動の利便性の向上および会社業務の効率化を図るため、本社をKDDI大手町ビル(所在地：東京都千代田区大手町)に移転。